Dünya
Avrupa
- Batı
- Deutschland
- Doğu
- Güney
- » Andorra
- » Arnavutluk
- » Bosna-Hersek
- » Bulgaristan
- » Cebelitarık
- ⇓ Hırvatistan
-
- > Beli Manastir
- > Belišće
- > Benkovac
Bilogora- > Biograd na Moru
- Bjelovar
- > Blato
- Bol
- Bol
- > Brač Airport
- > Buzet
- Čabar
- Cavtat
- > Çazma
- Čepin
- Ćunski
- > Ćunski
- > Đakovo
- Daruvar
- > Delnice
- > Donji Miholjac
- > Drniš
- > Dubrava
- Dubrovnik
- > Dugo Selo
- > Đurđevac
- > Dvor
- > Garešnica
- > Glina
- Gospić
- Gradište
- Hvar
- > Imotski
- > Ivanec
- > Ivanić-Grad
- > Jastrebarsko
- Karlovac
- Kaštela
- > Kistanje
- Klisa
- > Knin
- Knin
- Komiža
- > Koprivnica
- > Korčula
- Krapina
- Križevci
- > Krk
- > Kutina
- Lastovo
- > Lipik
- > Ludbreg
- Makarska
- Maksimir
- Mali Lošinj
- > Metković
- > Molat
- > Mursko Središće
- > Našice
- > Nova Gradiška
- > Novalja
- > Novigrad
- > Novska
- Ogulin
- > Omiš
- Omišalj
- Osijek
- > Otočac
- > Pakoštane
- > Pakrac
- Palagruža
- Pazin
- > Pisarovina
- > Pleternica
- > Plitvička Jezera
- Ploče
- > Poreč
- Porec-Lanterna
- > Prelog
- Pula
- > Punat
- Puntijarka
- Rab
- > Rahoviçe
- Rijeka
- > Rovinj
- > Samobor
- Senj
- Šibenik
- Sisak
- > Slatina
- Slavonski Brod
- > Slunj
- Split
- > Supetar
- > Sveti Ivan Zelina
- > Tovarnik
- > Trilj
- > Umag
- > Uyluk
- Varaždin
- > Vela Luka
- > Vinkovci
- > Virje
- > Virovitica
- > Vrbovec
- > Vrbovsko
- > Vrgorac
- > Vukovar
- Zadar
- Zagreb
- Zagreb Gric
- Zavizan
- Zemunik Donji
- » İspanya
- » İtalya
- » Karadağ
- » Kıbrıs Cumhuri.
- » Kosova
- » Kuzey Makedonya
- » Malta
- » Monako
- » Portekiz
- » Romanya
- » San Marino
- » Sırbistan
- » Slovenya
- » Türkiye
- » Yunanistan
- Kuzey
- Orta
Hırvatistan - Bulut Türü
Pazartesi 24.08.2020 12:00 EET
Kuzey-Güney| tür:Cumulus Bulut Yoğunluğu: 5/8 Bulut tabanı: 1400m |
|||||||||
| Örnek: | Cu | 5 | 1400 | ||||||
| Dubrovnik Havalimanı (165 m) | Cu | 1 | 1200 | ||||||
| Marjan (128 m) | Cu | 1 | 1000-1500 | Sc | 3 | 1000-1500 | Ac | 2 | >2500 |
| Split Airport (21 m) | Ac | 6 | 2700 | ||||||
| Zadar Airport (80 m) | Cu | 2 | 1500 | ||||||
